氣缸配件主要有控制閥（電磁閥）、單向節流閥（調速接頭或速度控制閥）、浮動接頭、三聯件、液壓緩沖器、真空發生器、消聲器、真空吸盤、管接頭（注意螺紋類型）等。

電磁閥的選型一般是根據所需流量計驅動形式，選定電磁閥系列和控制機能、然后選定電氣規格（直流or交流及電壓等級，還有接線方式如何）和配管形式及配管口徑。

電磁閥的類型：兩位五通閥等

電磁閥的選擇依據是氣缸工作所需的氣體流量（即一方面要滿足閥門的有效面積和工作氣缸相吻合；另一方面要滿足匹配氣缸的工作速度）。

單向節流閥：

氣缸的速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣的流量、氣缸進排氣口的大小及導管內徑的大小。氣缸運行速度一般為50~1000mm/s，對于高速運動的氣缸，應選擇大內經的進氣管道。沒有調速要求時，選用普通的快速接頭，如果要調速，則一般選用調速接頭。

調速接頭分為進氣節流和排氣節流。進氣可調大小，出氣不受控制的稱為進氣節流，反之為排氣節流。一般情況下使用的都是排氣節流閥（具有低速平穩性好，閥的開度與速度成比例關系等優點），但在特殊場合如單作用氣缸中靠彈簧力復位，要調節伸出速度，就需要進氣能調節大小以克服彈簧力，此時就要使用進氣節流閥。

調試注意事項：

1、氣缸兩端應安裝調速閥，為了安全起見氣缸調試時，其節流閥應從全閉狀態逐漸打開，從低速慢慢地將氣缸的驅動速度調整到所需要的速度。

2、節流閥的安裝一般有排氣節流和進氣節流兩種方式。在氣動系統中大多采用排氣節流方式，是因為通過排氣節流可使氣缸在工作中產生背壓而使氣缸的行進速度或其速度的調節較穩定，而且能避免啟動時活塞桿突然快速推進而裝機缸蓋。

3、帶緩沖的氣缸在氣缸調試時，應根據負載與速度的大小對裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調整至氣缸不產生反跳現象，注意在調節過程中不要用力調死緩沖，否則會出現緩沖不良或活塞在快速情況下損壞密封件。

連接注意事項：

1）氣缸活塞桿螺紋：內螺紋還是外螺紋、粗牙還是細牙；

2）浮動接頭注意螺紋的類型；

3）液壓緩沖器的螺紋類型；

4）安裝時，氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相一致。