油霧一般安裝在過濾器、壓力調節(jié)閥上，流量可根據(jù)過濾器選擇。如果在管道中使用，它應該基于環(huán)境的使用，空間的大小，流量，可以經(jīng)常來選擇。對于空間不夠，不想經(jīng)常來的一般情況，建議選擇了大量的油霧。氣缸的油霧器是一種特殊的注油裝置，它以壓縮空氣為動力，將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中，隨著壓縮空氣進入需要潤滑的部位，達到潤滑氣缸的目的。

油霧器的正確選用

選用油霧器的主要根據(jù)是氣動裝置所需的額定空氣流量及油霧顆粒度的大小。選擇油霧器的類型，如選用微霧型油霧器時，需特別指出，由于微霧型油霧器輸出的油霧顆粒度為2~3μm,當空氣流速不高時，油霧處于干霧狀態(tài)。

干霧與濕霧相比，其特點是在輸送過程中不易黏附在管道壁面上，可實現(xiàn)長距離輸送，但油霧不能起潤滑作用；

濕霧正相反，在輸送過程中容易黏附在管壁上，輸送距離應控制在5m以內，油霧可起潤滑作用由于干霧的這種特性，在長距離輸送至氣動裝置時，在裝置入口處應設法增加空氣的流速，使油霧由干霧變?yōu)闈耢F。

常用的方法是采用凝縮嘴(流通面積遠小于輸送管道截面積),使空氣通過凝縮嘴加快流速后再進入氣動裝置，達到潤滑目的。普通型油霧器主要用于一般汽缸、氣閥的潤滑，對于氣動軸承等潤滑要求較高的場合，需用微霧型油霧器。若已知所需流量，則可根據(jù)流量的大小來選擇油霧器的公稱通徑。但是，潤滑油能滴下的最低空氣流量是由油霧器本身所確定的，所以，需根據(jù)最大流量和最小流量兩者來選擇。

作用是以壓縮空氣為動力把潤滑油霧化以后注入氣流中，并隨氣流進入需要潤滑的部件，達到潤滑的目的。工作原理:壓縮空氣由輸入口進入后，通過噴嘴上正對著氣流方向的小孔。進入閥座的陷內，閥座與鋼球、彈簧組成一個單向閥。在壓縮空氣剛剛進入閥座的最初一瞬間，鋼球被壓在閥座上，但此單向閥密封不嚴，有所泄露，壓縮空氣會漏入油杯的上腔中，上腔處于密封狀態(tài)，故上腔壓力逐漸增加，其結果使鋼球上下表面的壓力差減小，此壓力差對鋼球向下的作用力被彈簧的彈力平衡掉一部分，而使鋼球處于中間位置，這樣壓縮空氣即通過閥座上的孔進入儲油杯的的上腔，油面受壓，使油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管口為一個邊長小于鋼球直徑的四方孔,所以鋼球不可能將上部管口封死，油能不斷經(jīng)節(jié)流閥的閥口流入視油器，再滴入噴嘴中，被主管道中的氣流從小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。